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La exención del pago es un reclamo histórico por parte de los ex combatientes y un derecho que se repara dentro del 90° aniversario de la creación de Vialidad Nacional.

La obra en la RN 7 cuenta con una inversión superior a los $ 544 millones y consiste en mejorar pavimento y transitabilidad en un tramo de más de 300 kilómetros.

El Presidente de la Nación y el Ministro de Obras Públicas encabezaron un encuentro junto a trabajadores y trabajadoras de la construcción en la Autopista Presidente Perón, una de las obras viales más importantes que lleva adelante el Gobierno Nacional. Corredores Viales participó del acto y la celebración fue por 400.000 puestos laborales.

La obra cuenta con una inversión superior a los 835 millones de pesos, y consiste en mejorar el pavimento y la transitabilidad en un tramo superior a los 20 kilómetros, ya que se inicia en el 143 y se extiende hasta el 165 de la mencionada ruta.

Fue en un encuentro que se realizó en el marco del segundo aniversario de la Junta y la empresa estatal recibió la distinción en la categoría Automotor.

Se elaboró con el incentivo del incremento de circulación, que genera la llegada de Semana Santa en autopistas y rutas nacionales.

Es una medida que dispuso el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, mediante la resolución 430/2022. La exención de pago es un reclamo histórico por parte de los ex combatientes, y un derecho reparado dentro del 90° aniversario de la creación de Vialidad.

Es una obra reclamada desde 2006 en dicha ciudad, se le invirtieron 36 millones de pesos y el objetivo principal consiste en mejorar la seguridad vial en esta parte del Tramo VII.

Los trabajos se destacan por las losas de hormigón y abarcan partes en el tramo desde Carcarañá (Santa Fe) a James Craik (Córdoba). Comenzaron el 23 de febrero en ambos sentidos, en el sector comprendido entre los kilómetros 340 y 342, y se trata de una obra que no se había realizado nunca desde su construcción.

La obra cuenta con una inversión que apenas supera los 1.900 millones de pesos, en una traza en la que circulan 25 mil vehículos por día, y que representa el 75 por ciento del acceso que une el sur de la provincia con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Los trabajos consisten en la reconstrucción de pavimentos rígidos con hormigón, y comprenden la demolición y reconstrucción parcial o total de las losas, con la utilización de hormigón elaborado con 0,25m de espesor.

Se trata de una obra muy esperada para los cañuelenses, ya que brindará mayor seguridad vial, orden en el tránsito y reducción de incidentes.